油罐定期清洗和检测不容忽视

北京市对于环境保护越来越重视,油品清洁已经要求达到欧三标准,欧二汽车排放标准已经落后于北京市场。而与此息息相关的油品在运输和存放中油品洁净问题往往被人忽视,石油储罐的洁净影响到油品质量,储罐的健康状况威胁着周边环境和油罐区的安全。保持油罐清洁,科学控制油罐罐壁腐蚀对于油品企业是不容忽视的。

其一,保持油罐内部洁净,减少油品的污染

各种金属以及铁锈,能诱发油品氧化变质。油罐内壁涂刷防锈层能较好的避免金属对油品氧化所起的催化作用。汽油储罐罐底的渣质主要是铁锈,在油罐卸油时,罐底部的沉积物就会被泛起,粉状铁锈会溶入油品,如果汽车加到了这样的油品,对车辆本身的危害是很大的。柴油储罐罐底的沉积物积累十年,罐底部的糊装油泥就会达到 15 厘米左右。定期清洗储罐以及内壁防腐涂层是解决金属氧化锈蚀,减缓油品变质的进程的有效措施;

其二,水杂对油品的污染不容忽视

油品中的水杂,绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入,油品长期存放也会析出油品中溶入的水分,长期累计就会在储罐底部出现呈酸性的水层。在全部因储存变质的油品中,由于混入水杂而导致油品质量不合格的占绝大部分。混入油品中的各种机械杂质除会堵塞滤清器和油路,造成供油故障外,还会增加基件磨损,甚至造成摩擦表面刮伤等不良后果。混入油品中的水分能腐蚀机件(水分在低温条件下冻结后会堵塞油路);水分的存在会使一些添加剂如清净分散剂、抗氧化剂、抗爆剂等,分解和沉淀,使其失效;有水分存在时,油品的氧化速度加快,其胶质生成量也加大。另外,罐底部沉积的呈酸性的水层,会加速储罐的腐蚀,造成罐壁消薄甚至渗漏;

其三,油品混装也会对油品造成污染

不同性质的油品不能相混,否则会使油品质量下降,严重的会使油品变质。别特是各种高档油品,含有多种特殊作用的添加剂,当加入有不同体系添加剂的油品混装时,就会影响特的使用性能,甚至会使添加剂沉淀变质。油桶、油罐汽车、油罐、油船等容器改装非同种油品时,应彻底清洗容器,刷洗和干燥,要求达到无杂质、水分、油垢和纤维。

其四,定期检查储油罐底部状况并清洗储油罐

油品储存的时间越长,氧化产生的沉积物就越多,对油品质量的影响就越严重。同时油罐的金属一旦腐蚀穿孔,就会有大量的油品渗漏,造成经济上的浪费和环境的破坏,甚至引发火灾的危险。因此,必须每年检查罐底一次,以判断是否需要清洗。油品存放相关要求各种油罐的清洗周期是:轻质油和润滑油储罐三年清洗一次;重柴油储罐两年半清洗一次。储罐的清洗和定期检查,不仅能保证油品不被污染而且也可让您对油罐的健康状况有一个准确的把握,避免更大的安全隐患发生。

北京加油站在用油罐现状

由于不能经常清洗油罐造成罐底部长期积水,这些呈酸性的油水混合物严重腐蚀罐壁。使用 10 年左右的汽油储灌在罐底部形成一条环形的界面腐蚀带。腐蚀斑坑连续不断,最深的腐蚀点罐壁厚度只剩了 2.1mm ,而罐壁实际厚度为 4.6mm 。

曾经从那些个人手里收购的加油站地下储罐更是问题严重。这个 20 立方的在用柴油罐罐底已经严重变形,罐顶部分塌陷。

柴油储罐罐底沉积下来的油、水、泥的混合物长期侵蚀着油罐罐底金属。形成了环绕罐底的这种斑斑波波的面腐蚀。

汽油储罐长期不清洗,罐底板就会在油水界面处形成一条环绕罐底的细细的腐蚀线,这条界面腐蚀线上深深的腐蚀斑坑连绵不断,腐蚀线看起来就像一条深深的裂纹。

有谁能想到,使用十年左右的柴油罐罐底就能堆积如此多的沉积物。随着油泵的工作液面的下降,挂在罐壁的油污、泥垢、铁锈的沉积物就会慢慢的塌陷下来。

使用十年的汽油储罐里就是这样的景象了。那些块状的物体有安装时遗留下的金属下角料、石块等废弃物,更多的是长期腐蚀产生的铁锈聚集而成的块状的铁锈、锈泥。根据本人长时间的工作经验,这种现象在北京加油站十分普遍。

 


使用了 20 多年的油罐,除了内防腐层局部腐蚀破损脱落外,油罐金属本体完好无损。这都是内防腐层的功劳。

采用德国迈拓卓景聚合金属钢陶瓷冷焊修复技术修补储罐腐蚀缺陷后,再用专业导静电油罐内防腐涂料制作内防腐涂层。这样修复后的油罐从抗腐蚀性能和油品洁净保存性能来说保证比不作内防腐层的新油罐要好的多。

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